キャロット愛馬近況
ルーシエン
08/6/30
NF空港
馬体重:428kg
この中間も休みなく乗り進め、現在は屋外直線坂路でハロン16〜17秒のキャンター2本を行い、週2日は15−15を行っています。比較的フラットな直線坂路に調教場を移したことが功を奏し、トモ脚の疲れもすっかり抜けてきたようです。実際に速めのキャンターでもなかなかの捌きを見せるようになり、トモがクタッとする感じもありません。ただし、内面的な弱さが若干残るようで時に下痢をすることもあります。見た目にも馬体はまだ幼く、大きく変わった感じもないので今後も馬体の成長に合わせて負荷を高めていこうと思います。
ポエットロリエット
08/6/30
NF空港
馬体重:413kg
精神面が成長してきたことでわがままな部分もだいぶ解消し、しっかりと集中して調教に臨むことができています。現在は屋内坂路でハロン17秒のキャンター2本を行っています。じっくり乗り込みを行うことで各部位の筋肉が少しずつ大きくなってきましたが、直線の後半に差し掛かるとハミにモタれて走るようにまだ力不足といった感じも受けます。ただし、背中越しに感じることができる乗り味にはとてもよいものがあり、馬体に一本芯が通ってくれば走ってきそうです。見た目はそう目立ちませんが、これは父の産駒の特徴でもあるので心配はしていません。これから伸びてきそうな雰囲気があるだけに、ゆったりと休まず乗り込んでいけば秋には別馬のように成長する可能性は大といえます。
シトリーン
26日に栗東入厩。
マルティンスターク
30日に山元トレセンへ移動。7月2日に栗東帰厩予定
順調です〜エスクリム以外(汗)

08/6/30
NF空港
馬体重:428kg
この中間も休みなく乗り進め、現在は屋外直線坂路でハロン16〜17秒のキャンター2本を行い、週2日は15−15を行っています。比較的フラットな直線坂路に調教場を移したことが功を奏し、トモ脚の疲れもすっかり抜けてきたようです。実際に速めのキャンターでもなかなかの捌きを見せるようになり、トモがクタッとする感じもありません。ただし、内面的な弱さが若干残るようで時に下痢をすることもあります。見た目にも馬体はまだ幼く、大きく変わった感じもないので今後も馬体の成長に合わせて負荷を高めていこうと思います。
ポエットロリエット
08/6/30
NF空港
馬体重:413kg
精神面が成長してきたことでわがままな部分もだいぶ解消し、しっかりと集中して調教に臨むことができています。現在は屋内坂路でハロン17秒のキャンター2本を行っています。じっくり乗り込みを行うことで各部位の筋肉が少しずつ大きくなってきましたが、直線の後半に差し掛かるとハミにモタれて走るようにまだ力不足といった感じも受けます。ただし、背中越しに感じることができる乗り味にはとてもよいものがあり、馬体に一本芯が通ってくれば走ってきそうです。見た目はそう目立ちませんが、これは父の産駒の特徴でもあるので心配はしていません。これから伸びてきそうな雰囲気があるだけに、ゆったりと休まず乗り込んでいけば秋には別馬のように成長する可能性は大といえます。
シトリーン
26日に栗東入厩。
マルティンスターク
30日に山元トレセンへ移動。7月2日に栗東帰厩予定
順調です〜エスクリム以外(汗)
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